Ubisoftは乗組員を訴えました。バイヤーはゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を許可することはないことを明らかにしました。この声明は、2023年に元のレーシングゲームのサーバーを終了したためにUbisoftに対して法的措置を講じた乗組員の2人の不満を抱いた選手によって提起された訴訟を却下しようとするときに来ます。

2024年3月末の時点で、乗組員はいかなる形でもプレイできなくなりました。物理的またはデジタルコピーであろうと、以前は所有されていたとしても。 Ubisoftは、クルー2とクルー：モーターフェストのオフラインバージョンを開発するために努力しましたが、継続的なプレイを許可しましたが、元のゲームではそのようなアクションはありませんでした。

昨年末、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、「クルーを使用するための限られたライセンス」ではなく、「ビデオゲームの所有権と所有権をクルーに購入する」と信じていると主張しました。

この訴訟では、数年後に削除されたすべてのコンポーネントを見つけるために、ピンボールマシンを購入するという類似性を使用して、そのポイントを説明しました。 Polygonによると、原告はUbisoftが、虚偽の広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策を含むいくつかのカリフォルニア州の法律に違反していると非難した。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州の州法に違反したと主張しました。

原告はさらに、2099年に有効期限を持つ乗組員のアクティベーションコードを示す画像を提示し、ゲームは「この期間中、その後長い」プレイ可能なままであることを示唆しています。

しかし、Ubisoftの法務チームは反論し、「原告は、彼らが永続的にゲームへの自由なアクセスを得ているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している」と述べた。彼らは、消費者は購入時に、ゲーム自体ではなく、ライセンスを購入していると通知されていると主張しています。この回答は、XboxとPlayStationのパッケージが、すべての大文字で、Ubisoftが30日間の通知の後に特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルできることを明確に述べていることを強調しました。

Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、失敗した場合、原告はju審裁判の準備ができています。

このような問題に対応して、Steamのようなデジタル市場は、ゲームを完全に所有していないことで、ライセンスを購入していることを顧客に明示的な警告を提供するようになりました。この変更は、Gavin Newsom知事が署名したカリフォルニアの法律に続いて、購入の性質を顧客に知らせるためにデジタル市場に要求しました。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを削除するのを止めていませんが、購入前にライセンス条件に関する透明性を義務付けています。